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导致滚筒粘砂粘砂层磨损及脱落的原因

点击次数:   更新时间:22/06/24 11:05:06     来源:www.trlabels.com关闭分    享:
  滚筒粘砂粘砂层磨损及脱落都会严重影响设备使用效率的发挥,所以就需要我们提前了解其原因,做好相应的预防和解决。
 ?。?)车辆上线检测前没有对轮胎进行仔细检查,胎面花纹间夹有石子或胎面扎有金属物。在制动检验时,石子及金属物刚好与滚筒粘砂层发生点面的滑动摩擦,此摩擦力矩非常大,足以使滚筒表面呈现细槽状磨损,长时间的磨损会导致粘砂层表面不平整,部分区域还会出现粘砂层脱落,暴露出滚筒的钢制层。
 ?。?)不规范的引车操作和维护会造成粘砂层局部脱落。现在很多重型车辆单轴重量就有10t左右,如果引车员没有区分检测线,将重型车辆驶入轻型车辆制动检验台检测,就会造成滚筒承载超限,容易使粘砂层脱落。粘砂层磨损后,就算暴露的钢制层很小,由于进水生锈,时间久了,粘砂层也会大量脱落。
 ?。?)滚筒粘砂质量存在问题。粘砂滚筒的制造厂家在粘胶剂的选择、工艺过程、钢体表面的处理等方面存在诸多问题,这种情况一般不好进行直观判断,所以在选择产品或选择粘砂服务商时,要选择质量好、信誉高的产品或服务商。另外还须注意以下2点。
  1)滚筒表面砂粒要求覆盖率达95%以上,附着系数达0.75~0.90,并长期保持稳定。有些检测站一味要求增加附着系数,采用较大的粘砂颗粒,导致覆盖率达不到95%,自然容易引起粘砂层脱落。
  2)滚筒表面要求砂粒覆盖层深度不低于3 mm,且涂层均匀,但有些检测站的滚筒砂粒覆盖层深度为2.5 mm~2.8 mm(从两端非磨损部位测量),达不到要求,所以在选择产品或重新粘砂时要提出相应的技术要求。
  以上就是导致滚筒粘砂粘砂层磨损及脱落的原因,根据其原因,可使我们做好相应的预防和解决工作,从而确保其使用效率。
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